Danica Patrick seguirá en la IndyCar

Tras unos meses de múltiples rumores alrededor de la piloto norteamericana de la IndyCar Danica Patrick se ha confirmado la noticia de que la joven estrella del motor estadounidense seguirá corriendo en la IndyCar en el equipo Andretti Autosport la temporada 2010 y probablemente varias temporadas más.

Danica Patrick es uno de los principales atractivos de la IndyCar, ya que su papel como mujer piloto capaz de competir con los mejores y, por qué no decirlo, su atractivo físico, la han convertido en todo un reclamo publicitario, siendo el rostro más conocido de la IndyCar en los Estados Unidos, por delante de figuras como Scott Dixon, Dario Franchitti o Ryan Briscoe, (la participación de Helio Castroneves en un popular programa de baile también lo ha convertido en una celebridad en los Estados Unidos).


Es precisamente este gran atractivo publicitario lo que en los últimos meses ha despertado muchos rumores sobre un posible cambio de aires de Danica Patrick en busca de categorías más populares y con un mayor potencial económico, así, antes del verano, se la vinculó al equipo USGP, que ha de correr en la Fórmula 1 la temporada 2010, noticia que ya fue desmentida en su día; y últimamente se apostaba por su posible participación en la NASCAR, ya fuera en la Sprint Cup o, más probablemente, en la Nationwide, (“la segunda división” de la categoría). Sin embargo la renovación con el equipo Andretti garantiza la continuidad de Danica en la IndyCar durante los próximos años, hecho de suma importancia en unas series que están poco a poco recuperándose de las heridas causadas por la guerra civil entre la IRL y la Champcar y que prácticamente hizo desaparecer la competición de monoplazas en los Estados Unidos.


La continuidad Danica con Andretti viene acompañada de un cambio de patrocinador, la compañía de teléfonos Motorola, hasta ahora el principal esponsor de Danica, deja su lugar a la compañía de servicios de internet GoDaddy.com, uno de los esponsors secundarios del equipo y patrocinador personal de Danica. Este cambio implicará también una variación en los colores del coche de Danica, que pasará del negro y naranja de la temporada pasada a un vistoso color verde brillante y negro.

Este es probablemente el aspecto que tendrá el coche de Danica el 2010

Es de esperar que esta noticia reforzará al equipo Andretti que, tras dos malas temporadas, ha sufrido una gran reestructuración interna y quiere volver aspirar al título la temporada que viene. La renovación de Danica, con todo lo que ello implica en forma de patrocinadores y atención mediática, se ha de sumar a la continuidad también de Tony Kanaan y Marco Andretti y al más que probable fichaje de Ryan Hunter-Reay para hacer un equipo realmente fuerte que pueda reverdecer unos laureles perdidos desde la salida de Darío Franchitti la temporada 2008.



Apostando por la IndyCar Danica prioriza los resultados deportivos por encima de los beneficios económicos que le supondría fichar por un equipo de la todopoderosa NASCAR, en un tipo de decisión que no se da mucho últimamente en el mundo del motor. Si el equipo Andretti es capaz de dar un paso adelante y ponerse a la altura de Ganassi y Penske Danica, que este año ha sido la mejor del equipo entrando regularmente en el top-5, puede aspirar a aumentar su computo de victorias, que hasta ahora se limita a la conseguida en Motegi el año pasado.



De haber decidido correr en la NASCAR el sueldo y los patrocinadores de Patrick se hubieran multiplicado, pero viendo los problemas de adaptación que han tenido otros pilotos provenientes de los monoplazas y superiores a Danica como Franchitti, Sam Hornish Jr. o A.J. Allmendinger mucho me temo que la joven piloto apenas hubiera aspirado a algo más que clasificarse para disputar las carreras. De todos modos la renovación de Danica por Andretti no implica necesariamente que la piloto norteamericana no vaya a correr ninguna carrera en la Nationwide la temporada que viene, ya que en los Estados Unidos es muy habitual ver a pilotos corriendo en varias categorías distintas si el calendario lo permite, pero en todo caso reafirma la preferencia de Patrick por la categoría que se lo ha dado todo y es un hecho muy importante para la consolidación de la misma que viene a sumarse al anuncio del patrocinio de la casa de moda IZOD y a la confirmación de que se celebrará al menos una carrera en Brasil a partir de la temporada 2010.

Vía │IndyCar, Andretti Autosport, Godaddy.com